最近，正在如火如荼举办的成都车展，业发展成为继北京、上海和广州之外的国内第四大车展，各大车企纷纷把营销工作锁定在成都为代表的四川市场。即使最东部沿海的上海汽车和吉利汽车等企业，也不得不想办法在成都为首的四川市场分得一杯羹。如何分羹呢？除了市场销售最直接的就是成都设工厂。
成都为首四川市场成国内第二大市场为何诸多车企那么重视成都为首的四川市场？从两个数据可以看出，第一个是成都在年6月底的汽车保有量达到了万辆，仅落后于北京而位居全国第二；第二个是整个四川在年5月份的时候机动车保有量达到了万辆。
随着成渝城市群的建设，以及成渝和四川其他地区经济的快速发展，四川的汽车消费也在不停升级，四川的汽车销量也在不断攀升，谁能搞定成都为首的四川市场，谁就搞定了国内除了北京之外的最大汽车保有量市场。
MG和荣威在成都市场表现如何？作为运转着MG名爵品牌和荣威两个品牌的上海汽车，也把成都为主的四川市场开拓作为营销工作的重头戏。据统计，今年前7个月上海汽车MG和荣威品牌总计销售12.97万辆（位居中国乘用车企销量排名第29），累计同比增加65.06%。
其中，MG和荣威品牌今年前7个月累计分别销售4.38万辆和8.59万辆，累计分别同比增加39.34%和82.20%。此外，在去年MG和荣威在全国销量分别为6.87万辆和9.41万辆。
MG和荣威在全国都有主力冲量销售车型，MG为锐腾，而荣威为和。其实，这些主力车型在成都的销量也不错。
来自易车各大城市在去年12月的销量数据显示，MG锐腾在去年12于成都的销量高达辆，位居全国城市销量排名第一；而在上海本土的同期销量也仅有辆，位居第三。同样，荣威在去年12月于成都的销量高达辆，位居全国第二。
成都车展是成都市场晴雨表其实，成都不仅是上汽MG锐腾和荣威等车型的主力销量市场，也是其他很多车企的车型主力销量市场，这与成都汽车消费市场的庞大密切相关。那么，通过成都车展搞定成都消费者，进而搞定整个四川市场，就成为各大车企营销工作的重点。
车展上除了新车的展出提升影响力，就是直接的促销优惠。MG除了全系车型参展成都车展之外，车展期间MG最高综合优惠近3万元，甚至有MG车型最低4.97万元就能轻松开回家。此外，个性化十足的全新MG3SW也登陆成都车展。
作为荣威品牌来说，搞定成都为主的四川市场，举措与MG有所不同。除了全系车型参展之外，重点冲量车型荣威和荣威RX5是进军成都市场的拳头产品。荣威曾以一箱油最远行驶公里，以3.7L/百公里的超低油耗刷新自身油耗纪录，登陆成都车展。
此外，荣威还能享受6.99万起的低价，如果信贷购车还能享2年零利率优惠；而荣威更是最低2.3万包牌价，还能享2年零利率信贷购车优惠。
成都为首四川是SUV快速增幅市场我们从上汽MG和荣威在成都车展的卖车招数之直接优惠或提供2年零利率的贴息购车外，两个品牌的重头戏其实是在SUV市场。以成都为首的四川市场是SUV销售的大市场，与当地的地理道路路况密切有关。
其中，MG锐腾8秒速度破百和38米刹停成为最大卖点，并且是在穿越最危险的新疆独库公路和湖北恩施壁挂公路来到成都，其实与成都及四川市民爱旅游息息相关。
此外，荣威RX5凭借百公里加速表现比同级SUV快2秒，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上和百公里油耗比同级SUV少2L，这三大卖点汇聚在一起的国内首选款互联网SUV汽车，让荣威RX5上市以来有效订单突破4万辆，让产能不足的问题爆出。
锐腾和RX5成上汽抢占四川市场拳头车型上汽要想在成都为主的四川市场销量有更高突破，两款SUV车型MG锐腾和荣威RX5刻不容缓，两款车型不同风格的造型设计和不同的卖点优势，也更加容易区分征服四川山多路不平的路况。
然而，征服四川市场的路况，主要就是强有力而省油的动力总成。上汽两款SUV车型动力总成都是分别搭载1.5T和2.0T发动机，以及匹配6MT、7速DCT和6速DCT双离合变速器，其最大的优势都是同排量涡轮发动机领域里马力和扭矩最强的发动机。
总之，成都市场不仅是上汽MG和荣威品牌不能错过的市场，一汽-大众、吉利和沃尔沃都纷纷在成都设厂，以本土制造的优势抢占成都为首的四川汽车消费市场。成都市场不仅是其他车企的主力市场，也是上汽MG和荣威品牌的主力市场，通过车展的促销搞定消费者只是短期效果明显，根本还是在于强有力的产品力才能征服消费者长远地选择该品牌。
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