价格对标CR-V，轴距超2.9米，自研2.0T+9AT，荣威RX9渐入佳境
在品牌影响力方面，自主品牌确实是有所欠缺的，毕竟起步时间晚，此前十几年时间几乎被合资品牌在技术层面按着打，而且国产品牌曾经都或多或少有些黑历史。所以要想在虎口夺食，国产车只能采用田忌赛马的策略，类似的价格区间，尺寸要比合资车更大，配置要比合资车更强，动力当然也要打开差距。最近全新荣威RX9正式上市，起步指导价17.58万，最高配24.38万。
这样的价格区间已经避开了丰田汉兰达或者福特锐界，起步价格门槛更加接近本田CR-V以及丰田荣放的水平，就是要用中型的尺寸定位去对标合资品牌紧凑型SUV。新款荣威RX9长度尺寸已经达到mm，宽度mm，轴距长达mm，拉长之后越来越接近中大型水平，所以这次全系采用6座布局完全有底气，最后一排已经可以媲美主流中型MPV的空间水平。
近几年上汽荣威和名爵的外观设计语言变化都很大，全新荣威RX9明显是要凸显年轻化元素，本来是一款相对沉稳的旗舰SUV，但现在车头前脸直接采用了散射状进气中网搭配英文字母车标logo，而且两侧是分体式眯眯眼灯光。车身侧面当然少不了隐藏式车门把手，尾部立体观察灯光也非常激进。
从去年全新一代长安福特蒙迪欧，以及吉利星越L就能看出全新的内饰流行趋势了，毕竟中控台面就那么大，早晚有一天要全部铺上屏幕，这就是大势所趋。所以荣威RX9也紧跟潮流，直接一步到位采用了全面屏配置，大屏幕从驾驶员一侧一直延伸到副驾驶，这可以让副驾驶乘客享受到单独的娱乐系统。值得夸赞的是多功能方向盘和中控区域没有落入俗套，荣威设计师带来了简约又精致的视觉效果。
超2.9米的轴距有底气采用三排座椅，荣威RX9选择了2+2+2布局，这样设计第2排两个独立座椅堪称头等舱体验，后排两个独立座椅也不显得局促，实际使用体验已经接近MPV。
动力系统升级是比较明显的，虽然继续搭载上汽集团自主研发2.0T发动机，排量没有变，但动力性能优化到马力，而且匹配的是全新自主研发9at手自一体变速箱，这款变速箱已经不是爱信提供，而且也不是上汽通用9at，是今年上汽集团自己要主打的全新变速箱，后续要上市的名爵7也会搭载。
总体来看荣威RX9在价格方面对标本田CR-V之类的车型，实际空间表现和配置水平已经远远超过CR-V，孰强孰弱根本不需要看第二眼，但是该车型要面对全新瑞虎9以及星途瑶光等实力派国产车的竞争，能否火起来暂无定数。
问题来了，你觉得荣威RX9会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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