国内众多消费者之所以喜欢SUV车型，因为它拥有良好的承载能力、乘坐空间相对宽敞等优点，拥有一款车最原始的属性——既能解决出行问题，又能兼顾家用需求。除了大家熟知的哈弗以及长安，像吉利、比亚迪、广汽传祺、荣威等自主品牌车企都争先恐后进行细分市场布局，造就了国内SUV汽车市场繁荣的景象，去年年初，上汽荣威对AS33进行了项目技术改造工作。
大半年后，上汽乘用车南京基地年度重磅产品项目正式启动，结合车型定位以及项目介绍，代号为“AS33”的车型很大概率为基于SIGMAA平台架构进行打造的全新紧凑型SUV车型—鲸。
外观方面，荣威鲸整体轮廓与荣威RX-5有几分相似之处，均采用备受年轻消费者欢迎的溜背式设计，较为新潮时尚。不过在细节方面可以看出，荣威鲸采用全新“律动唤醒”设计理念。
新车车头造型复杂极具视觉冲击力，封闭式进气格栅突破了传统格栅的边界，纵向格栅条则构成对应的散热口，搭配狭长且系列的LED分体式灯组，视觉效果非常惊艳，符合当代年轻消费者的审美观念。
车身侧面，新车在后视镜上加入了发光的狮标，造型非常特别，一度被认为是专属标识，笔直的双腰线设计从车头一直贯穿到车尾，同时上腰线还略显上扬，展现出运动感的同时还增添了高级感。
荣威鲸的车身尾部最让人眼前一亮的地方，莫过于后尾灯处也采用了分体式设计，与前脸部分互相呼应，贯穿式尾灯条拉宽车尾的视觉宽度，“X字型”的尾灯营造出不错的运动气息，后包围镀铬饰条体现出城市型SUV该有的精致感，双边共两出的排气布局看起来并不低调。
(图为：荣威RX5MAX)
(图为：荣威RX5MAX)
至于新车的内饰设计究竟如何，官方目前暂未公开，买买君只能按目前公布的消息进行猜测。内饰或许将会采用融合式交互座舱设计，并配备同级别最大的一体化宽屏以及L3级别自动驾驶技术，内饰设计方面极有可能沿用荣威RX5MAX的设计。
(图为：荣威RX5MAX)
荣威鲸虽然仅是一款紧凑型SUV，但车内空间仍是国内消费者最看重的地方，荣威鲸轴距部分并没有令人失望，轴距部分达到了mm，与融合各位RX5MAX保持一致，相比起长安CS75PLUS（mm）车身轴距以及哈弗H6（mm）的车身轴距，前者无疑更有优势。
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本文编辑：佚名
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