这应该算是款车型焕新以来，荣威i5又一次大规模"改头换面"，从内到外都与款车型有着极大差异。在车市内卷的当下，荣威还愿意对一款售价介于6.89~9.09万元的车下重本，这份诚意确实难得！
电感先锋
首先说说大家最关心的优惠吧！荣威为全新i5提供了四重礼遇：
1、定金膨胀礼：下定享元抵元；
2、豪享金融礼：日供低至25元；
3、无忧质保礼：4年/15万公里整车质保；
4、终身流量礼：终身免费基础流量。
荣威i5是年诞生的车型，19与20款车型虽然有所变革，但整体样貌比较接近；21款车型在内饰上做了大幅调整，外观部份则是聚焦在车头部份有比较明显变动，并延续至22款车型上只做小幅调整。
两年一改的惯例，在如今款全新荣威i5身上得到史上最鲜明的体现──车厂标榜的"电感化先锋设计"听起来有点玄，但确实让新车看不出一丝和22款之间的关系！
前脸算是变化最大的部份，全新荣威i5采用了大尺寸双层设计"流云飞瀑"进气格栅，搭配贯穿镀铬饰条、鹰眼大灯，如果不说这车是荣威i5，估计很多人都猜不到它和前代车款的关系。更重要是，这样的变化也新车看起来更迎合当下的流行风潮，更有冲击力、前卫感。
从年一直用到年的车侧构型，也在年新款荣威i5身上得到彻底改变──原本从头到尾的一条腰线，被改成了腰线＋肩线交替。要知道这可是涉及车侧钣件重新开模具、验证、测试……，投入成本可不小！
车尾则是呼应车头的变化，改以三段式箭翎尾灯＋贯穿式镀铬饰条，来营造地平线式横向视觉效果。
科技化、舒适化
车内部份，全新荣威i5也和22款车型大相迳庭。首先就空间来说，虽然荣威i5自始至终轴距都维持在mm，但透过仪表台造型的修改与前展，同样可以腾出更多车内空间给乘客。
经过优化，全新荣威i5不仅前排视野更开阔，同时也为后座带来mm宽肩部空间和54mm，正中国内消费者购车时第一考虑重点！
在全新造型的仪表台上，可以看到原本分开的仪表与中控屏，被合成为10.25英寸中控屏+10.25英寸仪表屏的双联屏一体化设计。而在这其中还有斑马Venus2.0车机系统，可以提供用户有关驾驶、娱乐信息……等多方面功能，科技感可谓全面升级。
现在这个价位的车也有全景影像、集成式行车纪录仪……功能，卷啊！
全新荣威i5采用全新黑色与焦糖棕双拼内饰，并且优化了座椅的用料与构型设计，使得座椅贴合人体面积较上一代提升了28%，舒适感与包覆性皆有所提升。
新车储物空间也比前代更加灵活，车内共有21处储物位，包括后座扶手内也有杯托，给予全车乘员都有同样贴心的感觉。
动力升级
虽然全新荣威i5和之前一样是搭载1.5L自然进气发动机，但经过GDI缸内高压直喷系统、EGR废气循环系统……等升级优化之后，动力输出从原本最大功率88kW提高到95kW，最大扭矩从Nm提高到Nm。
搭配CVT变速箱，使得全新荣威i5拥有了百公里5.98L的油耗值，相信这也会是吸引消费者青睐的一大卖点。
安全方面，全新荣威i5配备有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助……等驾驶辅助功能，并且有全车6气囊与高强度车身作被动安全保驾护航。
在消费降级的当下，越来越多有心购车的消费者，可能会将目光聚焦在十万元以下车型。这时谁能拿出性价比最高的"牛肉"，谁就有可能赢得销量。
不知道全新荣威i5，会不会是那位赢家呢？
