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沃尔沃亚太S90
如果说奔驰拼的是豪华，奥迪玩的是科技，宝马讲的是操控，那么这辆车求的就是安全。
本期劳斯基带大家看这台来自北欧人民的奢华，沃尔沃亚太S90。
外观展示
相比起欧洲的短轴距版本，国内版本的S90已经在轴距上加长了mm，这也是继XC90后SPA平台的第二款车，所以也可以将S90看作是XC90的豪华轿车版，而它的整体尺寸也来到了5米多这个级别。
LED的一体式头灯，具备远光自动遮蔽功能，同时还有左右30度这样的转向辅助灯。这种内凹式设计的镀铬直栅中网，S90的前脸是新时代沃尔沃的家族式造型。
内饰配置
说到内饰，S90是完完全全不同于那些同行的，感觉就是一种平静的、平淡的居家风，这也是沃尔沃这个北欧品牌独立的性格。但是也不代表S90没有豪华的配置，车厢大部分的功能都交给名为Snsus的智能车载系统。
坐进后座，像S90这个级别的车型后排肯定是够宽敞的，沃尔沃比同行们更懂国人要什么，这点是值得肯定的。
S90很贴心的把空调控制给到了后排乘客，下面还有一个电源插座和两个USB口，中央扶手也是有用心设计的，木纹质感棒，皮质松软，大老板在这里办公完全没有问题。
再来看看S90的尾部，大E造型的尾灯，双边单出的排气，都是辨识这是台沃尔沃的设计元素。行李厢的容积大概是公升，开口幅度也够大，整体规整平坦，两边有一些挂钩，挡板下方是非全尺寸的备胎和换胎工具。
驱动方式
S90提供T4和T5两种动力版本，国外呢还有T6的双增压版本。而这台顶配是使用T5的发动机，只有单增压。马力，N·m，拉动这台1.8吨重的S90也肯定是够力。平时在城市巡航大概不到9升的油耗一点也不过分。
驾驶感受
S90动力在同级别是有优势的，多匹的马力，不过发动机和变速箱的平顺性就稍稍弱于欧洲对手们。全系标配的ACC自适应巡航可以做到时速公里以内自动跟车。而整体车辆的隔音也是同级别将将及格的水平，就是路噪明显了一点。
S90的底盘高级感和规整度还是挺高的，毕竟能到这个级别的车型，都是往舒适豪华感去靠拢。碾过一些道路接缝的时候都是一下干脆利落的滤震表现，看得出悬挂并没有为了追求舒适度去调得很软，反而是很有质感，很精致地回弹，这也是S90这种中大型豪华车该有的调性。
综合评价
如果你和你的家人对安全这个硬性指标特别看重，选择沃尔沃，我相信不会有人反对。因为S90就是这么一台芸芸车界鲜有的个性代表，它的个性不是用反人类的设计来引起话题，而是用扎实坚固的口碑，多年的技术积累，慢慢的在这个同质化严重的车界，找到了差异化，所以沃尔沃还被视为是品味和审美的体现。
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本文编辑：佚名
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