如今，“新国潮”一词已经渗透到各行各业。在汽车领域，荣威作为新国潮的倡导者，推出了代表模型荣威i6MAX。作为荣威MAX家族系统下主要的轿车，荣威i6MAX配备了新的狮子标志。将来，将同时推出燃料和插电式混合动力两种车型。当然，官方对这款全国性潮车的性能赞不绝口，曾经被誉为“超一流性能”。今天，通过试乘体验，我们可以感受到荣威i6MAX的“超纲”实力。
新款荣威i6MAX1.5T朗逸TSI速腾TSI思域1.5T
百公里加速度：0-km/h
极限速度km/h只需要8.5s，Km只需要8.3s/h，Km/h只需要9.3s，km/h只需要8.7s；
在变速箱系统方面，荣威i6max配备了7速双离合变速箱，但官方表示其内部结构已经进行了很多优化。采用了世界上第一个独立的三腔独立润滑技术，即齿轮腔和离合器腔，阀体腔体在兼顾可靠性和耐用性的同时，可以提高平整度和传动效率。
荣威i6MAX配备EPS-Pr高端动态电动助力转向系统，该系统具有随车速变化的转向力和主动校正功能，配备高端补偿控制模式，极大地提高了稳定性。机动车。行驶过程中，荣威i6MAX在重心移动时也有侧倾，但幅度不会太大，方向盘很容易指向，控制也很流畅。
底盘采用前麦克弗森+后多连杆独立悬架。后独立悬架在同一级别上很少见。毕竟，结构更复杂。荣威i6MAX升级了减震套并采用了SACHS产品，以提高乘坐舒适性。
从城市到郊区的这次试驾路线涵盖了交通拥堵，高速，山区道路弯道，并且基本上涵盖了该车的大多数使用场景。
它使用明亮的黑色轮毂，中间带有圆形ROEWE徽标，周围带有荧光绿色的点缀，这非常动感，呼应车身侧面的荧光绿色装饰和头部和面部的R徽标。轮胎配备了米其林Acousic静音技术轮胎，规格为/50R17。
尾部也插入LED尾灯，与头部的设计呼应，设计技术高度一致。点阵式刹车灯的细节采用线型激光皮肤纹理，体现了简单设计和精湛工艺的完美融合。此外，英文品牌LOGO和双面排气装饰进一步提高了新车的质感。
该车型除了使用3平方米的全景天幕外，汽车的所有四扇门均使用隔音夹层玻璃，并且使用了世界上第一层多层中间膜，并结合了“全景梯度中间膜”技术，为带有渐变色膜的新车创建一个完整的渐变顶篷当到达95cm时，从后窗顶部到后窗的透光率从2％逐渐变为70％。它不仅可以吸收99.9％的紫外线，还可以与车顶中部的电动遮阳棚配合使用，以确保车内温度舒适。同时，隔音效果也得到了明显改善。为了抑制发动机噪声，风噪声和其他行驶噪声，隔音膜玻璃与0Hz以上的普通夹层玻璃相比增加了约7dB，有效地隔离了风噪声。
12.3英寸组合LCD虚拟仪器+14英寸2.5D四曲面玻璃中央控制屏幕，配备了最新的斑马智行VENUS系统，使用联发科的MTK五核系统级芯片，并访问了支付宝小程序，极大地丰富了汽车旅行生态并实现人员，车辆和服务的无缝连接。此外，该车还实现了L2.5级智能驾驶辅助，充分保证了用户出行安全。
通过前后左右四个摄像头无缝拼接°全景图像，实时观察周围环境，从而完全消除°的盲点。全新的智能语音交互体验，90秒之内的自然连续对话以及可以随时中断，可见和可以说出的命令，可以随意切换主题和可以理解大量内容聊天的命令。在试驾过程中，我们充分体验了它，发现无论是检查天气，检查存货还是听笑话，它都可以“像溪流一样回答”，并且比预期的要聪明得多。
总结一下
在试驾期间，感觉这款车不仅有强大动力，而且荣威i6MAX的舒适性也给我们留下了深刻的印象。无论是减速带，崎岖不平的道路，平行超车还是急转弯，车辆都可以保持稳定的身体姿势，非常适合家庭出行。
总体而言，经过短时间的经验，仍然很高兴看到家用汽车在紧凑型汽车领域取得如此出色的表现。从更年轻，更动感，更精致的外观，更符合人体工程学的，更加技术感的内饰以及更好的驾驶纹理可以看出。可以看出，它在各个方面都有了明显的改善。银河全景天幕为车辆增添了许多奢华感，期待荣威i6MAX未来上市后的市场表现。
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