在一片铺天盖地的“吐槽”声中，上汽荣威“双标”正式向外界公布，其中全新推出的R标定位中高端新能源领域，而换新的狮标则更加聚焦年轻化。据上汽乘用车副总经理俞经民介绍，R标车型今年8月将有ER6和MARVER-R与公众见面，而狮标车型将有RX5PLUS在内的四款车型上市。
说是吐槽，其实是此次发布的形势结合了当下年轻受众喜欢的脱口秀形势，吐槽大会嘉宾悉数到场，为此次活动助力，从整场活动形式来看，一如既往的延续了荣威品牌的“网红”属性，也与其坚决拥抱年轻化的决心相得益彰。
对于此次“双标”的推出，俞经民表示是大势所趋，年轻消费群体的崛起，当下车标的设计已经不能承载。此前包括大众、宝马等品牌在内都相继发布了全新车标，让外界耳目一新。此次“双标”的推出就是希望向外界传达一个更年轻、更透气、更有生命力和科技感的荣威。
据了解，此次全新推出的R标可谓大有来头。据上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍，其设计用时将近1年，合计16支设计团队超余位设计师参与，最终方案也是从多个中选出。
邵景峰表示，全新R标传递的是科技向内，人性向外的荣威品牌关于人文与科技关系的思考，其也将是荣威品牌中高端新能源车型的专属标志，带领用户一起“科技兑现想象”。
而换新而来的狮标在样式上相比之前则更加扁平化，整体设计在保持传统标志基础上，采用了“紫气东来”的国潮元素，运用数字律动设计，用全新的“国潮”文化迎接年轻一代的消费者。
在定位上，换新的狮标将承载荣威燃油车型以及插电式混合动力车型。
“换标很简单，但是如果没有产品力的提升，不过是纸面文字游戏罢了。”此次，荣威也带来了多款重磅车型助阵。
在R标系列方面，荣威ER6以及荣威MARVEL-R亮相。作为品牌发力中高端新能源领域的先锋部队，新车型颇具亮点。其中荣威MARVEL-R搭载上汽与华为合作的最先进5G通信技术以及拥有L3级别的自动驾驶功能；而荣威ER6则配备了最大输出功率为kW的驱动电机，最大续航里程可达km。
换新狮标阵营中，荣威RX5PLUS、荣威i6MAX和iM8MPV也相继亮相。值得一提的是，荣威iM8将是荣威与华为合作后，首款搭载华为HUAWEIHiCar技术的荣威车型。
据俞经民介绍，荣威ER6以及荣威MARVEL-R都将于今年8月与公众见面，荣威RX5PLUS、荣威i6MAX、荣威RX3以及iM8都将于年内上市。其中荣威RX5PLUS下个月就将实现交付。
在渠道上，R标将把旗下车型接入全新的营销服务网络，用户可在上汽荣威APP、旗舰体验店、商圈轻量化展示店等渠道，体验在线数字化看车模式、预约制上门服务、送电服务、增值付费专属服务等创新服务。
写在最后
双标的发布，让荣威品牌产品序列梳理更加明晰，细化定位后，两个阵营产品将排除干扰，进一步拓展受众群体。借助上汽集团在新四化的优势，再结合荣威品牌自有的营销优势，相信双标战略将帮助荣威巩固市场优势。
