上汽荣威终于可以大展拳脚了，皆因其首款SUV在近日上市开售了。熟悉国内车市的读者都知道，今年上半年车市不景气，增速放缓，然而SUV却显示出顽强的生命力，增长势头位居各细分车型之首，根据中汽协公布的数据显示，今年上半年SUV市场整体销量达到62.7万辆，同比增长32.7%。7月全国SUV的销量为.辆，同比增长12.7%，环比增长9.4%。而一直只有轿车销售的上汽荣威，能不着急吗？
荣威W5身世：有奔驰血统
自从上海车展亮相后，首款SUV--W5的上市日程便成为荣威今年头等大事。那么，这款被赋予众望的W5，为什么会是它，上汽对它为何如此重视？先听笔者慢慢道来。
要说W5的身世，这是一个很有趣的故事。早年前，上汽集团参与竞购获得韩国双龙汽车的控制权，然而，双龙也是不争气的，雄厚财力的中国企业入股也未能挽回其破产的命运。在这场收购风波中，上汽显然损失惨重，既没有获得外企的先进管理经验，但双龙汽车的一些技术是经过奔驰帮助的，上汽收购双龙也间接从那里获得一些来自奔驰的技术。
双龙款享御
荣威W5的原型车，就是双龙的享御车型，其实W5上的3.2L直列六缸发动机，和奔驰W/双龙雷斯特一样，最大马力ps，峰值扭力16.5kgm。所以我们说W5有奔驰血液的国民车。
荣威W5
好了，W5的身世故事讲完了，对于官方公布了荣威W5的售价为17.18-29.88万，完全是落入17-30万元国内主流SUV的销售区间，在这区间，有强势的CR-V、RAV4等日系车，后来居上的德系代表途观，有以配置丰富著称的韩系代表ix35和智跑，还有性价比极高的国产自主品牌代表，跟它们相比，W5有何优势和劣势呢？
