今天上擂PK这两台车均优势明显，
艾瑞泽5注重驾乘感受，
荣威科技感爆棚。
该如何选择，听维尼说。
奇瑞-艾瑞泽5
“懂人的车”
售价：6.29-9.09万
推荐：款1.5L自动领锐版，8.29万
驱动：前置前驱变速器：CVT无级变速
工信部综合油耗：5.9升
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艾瑞泽5整体的设计圆润，尤其是前脸的造型，一个细长的镀铬装饰贯穿进气格栅，与灯组内的造型相互呼应，看上去很饱满。艾瑞泽这个车系已经推出了三款车了，一个是艾瑞泽3，一个是艾瑞泽7，而艾瑞泽5在外观上并没有延续家族式的设计。
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艾瑞泽5的内饰非常规整，中控台除仪表盘之外，呈对称状，它的内饰不会让我们感到惊艳的，整体偏简洁、朴素的氛围。设计师用一些高亮的镀铬饰条和钢琴烤漆材料来提升内饰的质感，很明显是年轻化的设计，不仅能讨好90后的家庭，还能讨好一些长的不太着急的80后们。
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虽然两台车都是1.5L自然吸气引擎，不过艾瑞泽5的动力参数要好于荣威，这台发动机没有什么技术可言，唯一能成为卖点只能是它全铝材质的引擎了。艾瑞泽5整体反映非常灵敏，尤其是CVT变速箱的表现非常积极，对于油门踏板深度时刻保持敏感，只要稍稍加大油门深度，转速就会立刻提升至rpm以上，徘徊于-rpm之间。加上CVT可以模拟7个档位，即使急加速，也能获得一定的推背感。
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这两台车在轴距上虽然只是相差10mm，但相比之下，艾瑞泽5的空间更为宽敞。由于座椅座垫很长，所以我们坐进去之后大腿能得到很好的支撑。外加第二排中间凸起仅有一个手机宽度那么高，所以后排坐满三人也不会觉得拥挤，起码中间那个人乘坐姿势好看。
荣威-
科技感爆棚
售价：7.59-12.99万
推荐：款1.5L手动豪华版，8.29万
驱动：前置前驱变速器：5挡手动
工信部综合油耗：5.7升
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荣威走的是家族路线，前脸的家族特征很明显，有人说，与自家大哥相比明显是浓眉小眼型的，挤眉弄眼卖萌一流。不过这样的外观显现很暖，比较耐看。其实它这样设计也是有用意的，整车的风阻系数为0.29，这要比荣威（0.33）和荣威（0.30）做的更好。
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中控台没有太多花哨的设计，横向延展的线条和格局分明的各个功能区域看起来很舒服，在用料上，这个价位虽然以硬塑料为准，但上面一层为搪塑软性材质，手感还是不错的。内饰的特点在仪表盘上，荣威使用了第二代全息数字仪表盘，在背景光的烘托下，有一种进入隧道的感觉，可以说内饰整个的吸睛点全在这里。
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荣威身上的这套动力总成严格意义上来说并不是荣威上的那套，因为这两台引擎技术不一样。自动档车型用的是爱信的4速手自一体变速器，虽然技术成熟，有着不错的可靠性。但4个档位毕竟是硬伤，并不能让消费者买账，所以维尼推荐5挡手动车型。驾驶者可以根据不同的情况来控制档位，能很好的发挥这台的引擎的实力。所以在比拼起步或者是满载下的行进，手动的要比CVT的艾瑞泽5更带劲。
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与艾瑞泽5不同，荣威非常在于空间利用率，它的后排座椅可以4/6比例放倒，在便利性上有着不错的表现，且它的后备箱开口也要比艾瑞泽5大，在拿取大物品时，非常轻松。储物格方面，个数不多容积不大，好在设计的位置非常顺手。其实荣威更加注重实用性，什么做的都是刚刚好，让人挑不出毛病来。
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到底该选谁？▼奇瑞艾瑞泽5有宽敞的乘坐空间、出色的油耗，它更加在乎驾驶者心理的感受，厂家把所有的重心放到了驾舱内，整体氛围非常好。
▼荣威未来感十足，对比中似乎除了动力也什么强项，不过它呈现出来的状态很像是一台大众车，没有优势也没有劣势，什么都是刚刚好。
-TheEnd-
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