自年推出荣威E50开始，上汽荣威便正式进军新能源领域，并先后推出了荣威ERX5、荣威EI5两款纯电车型，销量及市场份额逐年上升，据乘联会数据显示，荣威Ei5的年销量为辆，今年1-5月累计销量辆，排名靠前。近日，荣威宣布旗下高端纯电R品牌ER系列首款车型ER6将于7月中下旬正式开启预售，新车采用全新的设计风格，续航里程达到km，预售价在20万元内。
作为荣威高端纯电R品牌ER系列首款车型，ER6外观采用上汽全新的“集智设计”理念，凸显纯电车型的未来感，前脸封闭式进气格栅由装饰条贯穿，并与两侧矢量矩阵大灯融为一体，带来扁平的视觉效果。下进气口同样采用类似贯穿的设计，内部为黑化直瀑式结构，两侧设有散热口装饰，看上去活泼动感。
车身侧面线条流畅，修长的腰线由翼子板延伸至尾灯，轮拱上方凸起的线条带来丰富的光影效果，低风阻高性能轮毂则有效提升续航表现。同时，新车还配备了一体式全景天窗，在提升车厢内透光性的同时，还加强了车顶与车身流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。ER6基于i6燃油车打造，但尺寸进行了加长，其长宽高分//mm，轴距为mm，车身尺寸已经接近中型车，与比亚迪秦ProEV、广汽新能源Aions以及几何A等竞品基本处于同一水平。
车尾方设计简约时尚，全新的“R”标识嵌小鸭尾下方中央的位置，多边形的尾灯采用横向布置，并由镀铬装饰贯穿，下包围同样使用黑色饰条贯穿，拉伸视觉宽度。此外，车尾的右下角还配有“ER6”的标识。
根据申报新信息，新车还将提供多种轮圈、车门把手、外后视镜、前格栅等样式供消费者选择。
荣威ER6内饰整体采用银白与灰蓝双拼色设计，环抱式驾舱配合中控台简洁的线条更具层次感，14.1英寸2.5D曲面大屏+12.3英寸液晶仪表、三辐式多功能方向盘、电子档杆等，进一步提升车内的科技氛围。另外该车还运用了珠光皮料、精工金属饰板等高级装饰。
荣威ER6将搭载全新的HMI交互系统，可实现自然语音交互、小程序和车家互联等智能功能。与此同时，新车还拥有SKYEYE天眼系统（可通过红外线补光技术实现刷脸启动车辆）、AR实景导航、A柱盲区提醒、无线充电等配置。
动力方面，荣威ER6搭载最大功率kW，峰值扭矩Nm的电机，匹配三元锂离子电池组，电池系统能量密度为.1Wh/kg，能耗12.6kWh/km，最高车速可达km/h，NEDC续航里程达到km，续航相比目前品牌旗下ERX5、Ei5有着明显提升。另外，新车将提供快充功能，充电15分钟可满足约km的续航。
抛去仁者见仁智者见智的设计，荣威ER6在尺寸和续航两个硬指标有着足够的竞争力。从尺寸上看，相比比亚迪秦ProEV、几何A在三围上不占优，但轴距却达到了mm，预计乘坐空间不会成为它的短板。续航是消费者购车的重要参考，荣威ER6的NEDC续航里程为km，比亚迪秦ProEV顶配版的续航里程为km，入门级车型为km；几何A顶配版的续航里程为km，入门级车型为km，电机功率为kW；Aions提供km和km两个续航版本，但电机功率更高，分别为kW和kW，所以荣威ER6在续航和动力方面有着明显优势，这也将是它吸引消费者的制胜法宝。
由于荣威ER6定位高于Ei5，其售价也会更高，Ei5补贴后售价为12.88万~16.11万元，主要竞争对手秦ProEV补贴后售价14.99万-19.99万元，Aions补贴后售价13.98万-20.58万元，几何A补贴后售价15万-19万元，综合考虑，我们预计荣威ER6的起步价格在15.5万元以上，顶配价格则在20万元左右，当然不排除ER6未来会推出短续航版本来拉低门槛。
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本文编辑：佚名
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