近些年，汽车行业搭载移动互联网技术步入了一个新的发展纪元，互联网汽车的概念越来越深入人心。今年下半年，汽车行业再次走到了驱动力变革的临界点，一款智联网硬核SUV——荣威RX5MAX正式与大家见面了。据说在这款车的身上，有着当今车市“最好用的车机系统”，是否真的名副其实呢？Tako今天就带大家探一探！1硬件升级，TA更豪华打开荣威RX5MAXTGI自动智能座舱旗舰版车门，坐进驾驶舱的那一刻，Tako就感受到了浓浓的诚意——因为这款车竟然还配备了迎宾座椅，这在15万级的SUV中极少见。所谓迎宾座椅，实际上是一种零压的真皮座椅，采用高级Nappa真皮打孔设计，能让驾乘者与座椅高度契合，奢适又透气。坐在这样的驾驶位中，Tako所直面的是一块科技感满满的仪表盘——12.3英寸全液晶显示，可谓同级最高硬件配置，并内嵌了AR-Driving实景驾驶辅助系统和AI-Pilot智能驾驶辅助系统。中控区更加更令人惊喜，14.3英寸的超大尺寸中控屏，材质是2.5D曲面玻璃，采用横向贯穿式设计，不仅做到了全屏触控，还规避了反光问题，至少在Tako测试的过程中，各个角度的光线都没有反射到显示画面之内。2系统升级，TA更全能荣威RX5MAX搭载了最新的斑马智行3.0系统，相比现在的斑马智行2.0系统有以下几方面的提升：首先，斑马3.0的显示界面有很大幅度的升级，不仅界面UI更为华丽，流畅程度也有了新的突破，应用多开过程中丝毫不影响触屏的响应速度。其次，斑马3.0的系统功能有了新拓展，多媒体环境上支持音乐、图片、视频、电台；网络环境上支持4G、热点和WIFI，并且车型自带终身免费的基础流量——这种感觉就好像你不是在使用汽车的中控屏，而是在使用一台14.3英寸的平板电脑，因而在驾乘过程中，完全抛开手机也不成问题。除了斑马智行3.0系统，荣威RX5MAX的车机中还搭载了非常黑科技的FACEID人脸识别服务：车主开启车门进入车辆后，汽车会自动进行驾驶员人脸的识别，识别成功后自动启动车辆，并进行车辆个性化设置的自动记录及更新。例如，车机会自动调节用户专属座椅姿态和氛围光，并对应到用户专属的驾驶安全辅助系统中，根据实时路况规划回家路线，根据用户喜好推荐车载音乐。这是开车过程中的智能服务，那么停车过程中呢？挂上倒挡，我们能发现荣威RX5MAX拥有度倒车影像、倒车雷达与倒车辅助线，并且这种可选择的倒车辅助功能可以在一个屏幕中分屏显示出来，相当方便。3智慧升级，TA更懂你斑马智行3.0系统的语音识别功能非常灵敏，一声“你好，斑马”就可以开启车主对整台车的语音控制。并且这套语音识别系统还能识别大部分的准方言，所以带着口音的车主也不用担心会玩不转互联网汽车的驾控啦。除了识别程度高以外，这套语音识别系统的智能程度也相当不俗。简单来说，它可以让车主的指令精细到具体的数值与局部，比如调整音乐音量、控制空调温度，甚至要求汽车打开某一个指定的车窗。所以从实际用车的功能性上来说，荣威RX5MAX的车机系统确实能够碾压同级别的其他品牌车型。一个真正智能的车机系统，不会止于“1+1=2”的问答式反馈，而是会像真人助理一般去贴心配合车主的需求，让智能座舱与实际用车做到一种生活场景上的结合。比如，当Tako说“我饿了”，这套车机系统会直接在中控屏上列出附近可选择的餐厅，并询问我是否要导航到最近的一个；当Tako说“我想看电影”，这套车机系统又会帮我列出附近的影院及今日排片场次，并询问我是否需要购票——是的，它还支持购买电影票。依托于阿里生态圈的平台优势，荣威RX5MAX的车机系统还支持快递查询与订外卖的功能，在这个智能座舱里，仿佛生活中的一切都触手可及。/Tako有话说/从各类应用场景来看，荣威RX5MAX确实让我感受到了互联网汽车为出行生活带来的便捷。它的功能服务已经相当完善，对于日常出行的场景支持更加丰富和深入，车主的使用体验也足够便捷、自然。目前，这款TGI自动智能座舱旗舰版车型在官方优惠下，售价为14.68万元。而回到最开始的问题，“最好用的车机系统”名副其实吗？Tako认为，至少在30万以内的车型中，荣威RX5MAX的这套车机系统很难找到对手。
本文编辑：佚名
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