世界汽车工业发展逾百年时间，诞生了很多汽车巨头，如丰田、大众、通用、福特等；也诞生了很多传承多年、多次迭代的经典车型，比如卡罗拉（花冠）、高尔夫、甲壳虫等。不少经典车型累计销量已超千万量级，比如丰田卡罗拉累计保有量超万，福特F系列皮卡超过万、高尔夫超万；甲壳虫、思域、帕萨特、雅阁、凯美瑞也都超万。而中国自主品牌车企发展的时间还不长，相对全球知名品牌车企动辄几十上百年的历史，我们的中国自主品牌车企大多只有一二十年的发展史。我们中国自主品牌车企推出的很多车型历史都不长，而且自主品牌车企早些年在车型家族化代际传承这块也不是太重视，很多车型推着推着就绝版了。并且我们的车企基本还未走出国门，单车型销量上和全球知名车型还是有较大差距。因此我们自主品牌车型的保有量对比全球车型来看，量级是要小得多的。小编花了大量时间，查找了31款自主品牌销量较高车型历年的销量情况（数据来源不统一、部分数据间隔时间过久，数据并不精准，仅供参考；并且也有部分保有量较高的车型未纳入），汇总如下：保有量汇总排名各车辆-年历年销量点击图片可放大-年各车型销量变化点击图片可放大各车型历年销量走势点击图片可放大从表格当中，我们可以得出几个信息。一、传承超10年的车型聊聊无几，也就哈弗H6、比亚迪F3、夏利、海马福美来、吉利帝豪、QQ、瑞虎3、吉利远景、比亚迪F0等9款车型；其中夏利、福美来、F0、QQ事实上已经停产，F3也日薄西山。二、年是自主品牌发展的一个分水岭，这一年，自主品牌推出了多款各自的重磅车型，比如宝骏、长安CS75、哈弗H2、江淮S3、幻速S3、海马S5、众泰T等；全部都是SUV，很多自主品牌车企靠着这波SUV红利，迅速崛起。三、31款车型当中，10款轿车，1款MPV，20款SUV。这10款轿车当中又有QQ和F0两款微型车，正儿八经的轿车也就8款；并且QQ、F0、福美来、夏利均已停产。说明自主品牌的轿车还是弱势，主要靠的还是SUV。四、和年是很多自主车企的销量高峰，也是很多车型的销量高峰。这两年，哈弗H6、长安CS75、帝豪、宝骏、传祺GS4、荣威RX5、博越、帝豪GS、远景SUV、江淮S3、风格、宝骏、比亚迪宋、海马S5均创下销量最高纪录。而从年开始，车型年销量基本都在走下坡路。五、31款车型当中，吉利汽车有6款，长安4款，上汽通用五菱4款，比亚迪3款，长城奇瑞上汽各2款。超百万车型9款，超2百万车型2款。第一名长城哈弗H.5万截止年，哈弗H6市场保有量高达.5万。不过长城官方在年下半年就宣称保有量过万了，可能是数据来源问题；不过不管数据准确与否，哈弗H6保有量万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。哈弗H6自年上市以来，已经是连续多年的SUV销量第一，最高月销曾高达8万（年12月月销过8万)，创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场，哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自年创下58万的高峰之后，近3年持续下滑；年年销量跌至38万，哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。第二名夏利约万夏利是自主品牌当中的老前辈了，年就推向市场，年就累计销量破百万。目前夏利已经没了，天津一汽也改为天津博郡汽车了。第三名吉利帝豪万吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右，按这个趋势，今年破万保有量是大概率事件。第四名比亚迪F万比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的，当年月销2-3万是常有的事，曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3差不多功成身退啦，目前已经不是比亚迪的主销车型。第五名奇瑞QQ万当年的奇瑞QQ可是街车，一度占据奇瑞销量的一半多，奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩，QQ的传奇也该落幕啦。第六名宝骏万五菱出神车，宝骏当年顶着五菱宏光升级版的名头出道，一炮而红。短短6年多时间，累计产销已达万。目前宝骏热销势头不再，但月销还有1万左右，其累计保有量还将继续增长。第七名传祺GS万广汽乘用车进入市场较晚，年才有车型上市。早些年销量一直不温不火，直到年传祺GS4横空出世，一炮而红，年和年均位居SUV销量前三甲，广汽乘用车自此崛起。不过呢，兴也GS4、衰也GS4，传祺过度依赖GS4一款车型，随着传祺GS4竞争力和销量的下滑，广汽乘用车的销量也随之下降。第八名瑞虎/瑞虎5万瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。第九名长安CS万长安CS75自年上市之后，销量一直位居SUV前列；最新的CS75PLUS颜值备受好评，销量持续攀升。第十名长安逸动97万逸动也是自主品牌当中，为数不多销量坚挺的轿车。长安逸动一度和吉利帝豪撑起了中国自主品牌轿车的牌面。第11名吉利远景96万吉利远景7年正式上市，也是吉利汽车的活化石了；截止到现在，离百万一步之遥。目前远景月销七八千，销量稳健。第12名长安CS万长安CS35也是销量常青树，是长安能稳住销量基盘的大功臣。第13名海马福美来90万海马福美来是自主家轿当中传承相对久的车型了，当年的新三样，早些年也是多次位居全国轿车销量桂冠的车型；目前已超过4代，累计保有量90万左右（官方宣称万保有量，估计过百万是有的）。福美来的底蕴和口碑都是比较好的，可惜未能跟上市场的脚步。……其他诸如博越、荣威RX5年销量均非常可观，其保有量都将快速增长……中国自主品牌崛起之路才刚开始，未来中国品牌车企必然要走向全球；保有量过百万只是个小目标，未来单一车型保有量过千万不是梦！中国汽车品牌，好戏才刚开始！
本文编辑：佚名
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