身边越来越多朋友选择购买7座SUV作为家庭用车。除了一部分二胎的因素外，不少朋友觉得普通SUV满载5人真得是有点挤，尤其再加上儿童座椅等因素。反之换成7座车，小家庭的时候放倒第三排变成大5座，带亲戚朋友出游的时候变7座，出行上要灵活不少。随着消费结构的升级换代以及SUV的持续走俏，大7座SUV越来越受欢迎。
广汽丰田汉兰达，官方售价：23.98~33.08万，排量：2.0T，质保：3年10万公里。
汉兰达这些年一直是中型SUV这个级别的标杆，被各种对手针对和对比，主要是得益于汉兰达车型占据市场多年，消费者对日系品牌认可度较高。但其所搭载的进口发动机产能低，导致了目前一直是加价提车的状态。作为一款家庭用户城市代步车，汉兰达是称职的。
在中型SUV这个级别里，汉兰达是个特殊的存在。上市好几年了，别的车都在降价促销，只有它既不打折也不送东西，甚至有些地方还要加装饰才能提车，它哪来的底气这么干?
别看汉兰达体型这么大，体重也有两吨多，但其实开起来是很轻松舒适的。日系的大沙发座椅总会让你一坐进去就慵懒下来，油门和转向的调校都是偏轻盈的风格，油门的反应比较灵敏，稍稍深踩下去转速就会明显上升，变速箱也更乐于降挡，不用担心2.0T增压发动机的低扭，整台车在城市里开一点不显得笨重。
动力方面，款汉兰达取消了3.5L车型，仅保留2.0T版本，2.0T发动机最大功率kW，最大扭矩N·m，匹配了带雪地模式的6AT变速箱，底盘悬架则没有变化，依然是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，分为两驱和四驱版本。2.0T+6AT这套黄金组合已经在市场上经受了多年考验，参数也没有任何变化，马力这个数字在如今一众2.0T发动机中不高不低，满足日常使用没有问题。
汉兰达最大的优势还是它超强的空间实用性，除此之外，其它各方面的表现它也没有明显不足，做出一台没有明显缺点的车并不容易，这也是汉兰达长期以来都能稳居销量榜首的原因。
上汽大众途昂，官方售价：30.89~51.89万，排量：2.0T，质保：3年10万公里。
途昂自从上市以来就一直热度不减，外观尺寸方面都已经超越了同门大师兄“途锐”，况且在这个级别车型中，尺寸方面没有对手。大众一直以来的家族式造车风格，让途昂的设计亮点降低了很多。内饰空间虽然也很宽奢，但内饰质感还有很大提升的空间。起售价格超过30万元的途昂，在销量方面表现都一直很强劲。
一款新上市的大型全尺寸SUV能够有如此的表现，大众的影响力可以说是压倒一片，毕竟30万元起，就能够买到如此大尺寸的SUV，也就只有途昂了，并且还找不到竞争对手。对于大众途昂这种几乎没有竞争对手的车，30万的售价，7座再加上大众的金漆招牌，想卖不好都难。真正能全部人都坐的舒服的7座SUV，在30万的价格范围中，真要买，也只有途昂了。
为了打造出途昂领先同级的内部空间，上汽大众也给途昂带来了大众品牌SUV车型中最可观的尺寸，长宽高及轴距分别为mm、mm、mm和mm。加上整车外观采用了极为硬朗的直线条，让途昂的视觉观感相当显大。
内饰方面，新车采用“T”型中控布局，选用双色拼接。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上，比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米全景天窗、全系七座(含六座选装)、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等。
动力方面，途昂主销车型搭载2.0T发动机，按调教不同分为低高功率版，此外还搭载2.5TV6发动机，所有车型均匹配DQ速湿式双离合变速箱，部分车型还配备4MOTION全时四驱系统。在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁(高配)。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。
荣威RX8，官方售价：16.88~25.18万，排量：2.0T，质保：3年10万公里。
荣威RX8是荣威SUV系列中的旗舰车型，上市仅一个月就已经表现出不俗的销售势头。非承载的车身在拥有了高舒适度之余，更比城市SUV多了一份行车安全保障，不光走得了铺装路，更复杂的路对RX8而言都不在话下。搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的10英寸中控大屏，功能强大到这个级别没朋友。
荣威RX8就满足我这两个要求，这个车子的定位为一款中大型的suv车，在空间上是非常够用的，他的座椅采用的是2+3+2剧院式科学的布局，储物空间大，而且内饰用料也比较精良，看起来非常的舒服，尤其是座椅它的材料是nappa真皮包裹的，看起来非常的豪华。
在舒适安全配置方面，荣威RX8也尽显旗舰风范。其SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，功能全面领先众多豪华合资7座SUV，带来全方位安全的愉悦感。
动力方面，荣威RX8搭载了一台2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，采用双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架的底盘设计，同时还为高配车型提供了四驱系统，同时配有中央差速锁和后桥差速锁。四驱版本的荣威RX8还搭载了一款全时四驱系统，当置于AUTO自动模式时，前后轮的动力分配比为40:60,电子系统会监测车轮的附着力情况，当发生打滑现象时便会自动在0%-%之间进行切换。
汉兰达属于中型SUV的标杆，改款之后的车型更是配置提升，所以性价比也略微有所增加，加价行为仍然在继续。途昂宽大的车身成为这个级别的尺寸霸主，大众的品牌口碑更是给这款车型增添了很多筹码，但售价不低，成为竞争的劣势之一。荣威RX8和这两款车相比，拥有更诱人的低售价，更实用的高配置，而且尺寸比汉兰达还打的RX8是个非承载车身，配合全时四驱功能，可以有较强的通过性能表现。但能否在这个竞争激烈的SUV市场脱颖而出还需要时间的验证。
