外观方面，得益于龙鳞型的前脸设计，整体风格十分潮流漂亮，V字型的进气格栅非常有气势，狭窄的头灯和两侧的分体大灯设计无疑又将这种气魄增加了几分。大灯两侧加入了不少亮条设计，带来一种有种不怒自威的感觉，这样的设计理念还是十分有新意的。
来到侧面，车身尺寸分别为//mm，轴距mm，属于典型的中型SUV尺寸，门把手则采用了目下流行的隐藏式门把手，但这种设计在极寒天气下对于北方地区的车友不一定友好，万一被冻住了弹不出来还真挺麻烦的。但后视镜的形变设计十分抢眼，犹如月牙的线条惹眼犀利，还采用了上下拼色的风格，还是十分漂亮的。
车尾方面，除了最上方伸出的绕流版比较比较吸睛以外，中部和下部略显凸出，尾灯没有使用目下流行的贯穿式，而采用了分体式设计，尾部造型还是有点敦厚的。
轮胎方面，eMAX使用了米其林的P4系列，尺寸为/45/R19，除了品牌良心之外，这款胎行驶静谧性还是不错的，轮毂则为五幅风刀式轮毂，时尚漂亮。
内饰方面，一眼看去是主打质感与潮流风格的主题，因为并没有采用过多的实体按键，看起来会更加的简洁明了，仪表盘和中控拼是连屏设计，这种设计在功能使用区分上还是可以一目了然的。方向盘缝线扎实，两边的多动能按钮尺寸不小，相信是出于使用便捷性考虑。
内饰的细节设计使用了V字纹路走线，甚至档杆上都有V字形的纹路，这种凌厉风使得车辆的科技感还提升了一个层次，档杆前方还安排了无线充电板，也很贴心。
配置方面，一向是国产车的强项，车机系统集成的小程序非常多也很实用，导个航看个剧完全不用掏手机，除此之外，在享受型配置方面还配备了BOSE音响和远程控制等功能。
空间方面，同样是拼接设计，头枕和座椅两侧为真皮材质，中间部分则类似于针织软包材质，不管是尺寸还是座椅舒适度都不错。来到后排，座椅材质与前排相同，还安排了中央扶手，无疑提升了后排乘客的乘坐舒适度，腿部空间也不小。除此之外，后排配备了2个USB接口和空调出风口，地台凸起也不高，坐起来还是比较舒适的。当然，后排座椅是支持4/6比例放倒，放倒后的尺寸相信足以满足大多数家庭的日常使用了。
动力方面，eMAX所搭载的1.5T发动机与单电机组成的混动系统，最大马力为马力，电机则为马力，纯电模式下可以行驶70km。
总的来说，RX5-eMAX相较于RX5-MAX，在外观内饰方面区别不是很大，同样属于秀外慧中的类型，但eMAX的混动属性明显更适合目下的环保理念和大多数用车环境为城市通勤的家庭，且16.98万起的售价也非常友好，相信日后它也会渐渐俘获更多消费者的芳心。作者●导购
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