白癜风治疗QQ群 http://www.guanxxg.com/news/roll/1561233.html这几天，汽车圈里的新车消息有些少，但有意思的是每次出现的新车消息都很劲爆，比如前不久的雪佛兰科鲁泽上市，今天咱们就迎来了荣威i6Plus版的实车亮相。相信大家也在不久前看到了关于该车的消息，诸多信息在官方也基本曝光，但是实车什么样一直没见到，所谓的PLUS无非就是升级版，但是考虑到上汽荣威与上汽大众的关系，荣威i6的Plus版也算朗逸Plus的半个兄弟吧？不过丑话说在前头，各位观众不要对这款Plus车型抱有太大的期望，它充其量只算中期改款，升级的内容寥寥无几，咱们今天就来通过实车来了解一下。更靠拢ei6的设计语言，定位无变化如果以朗逸Plus的定位来看，换代后的它相比之前肯定是提高一些，但是荣威i6并非如此，新车基于现款i6升级而来，在设计上靠拢ei6，细节上也升级了一定配置。作为一次改款车型，荣威i6Plus的最大变化无疑是前脸，也是最能体现出它设计语言靠拢ei6的地方，同款的大嘴式前格栅视觉效果不用多说，很有当年亮相的Vision-R概念车既视感。同时前包围运动气息也更浓郁，两侧雾灯区域还采用了Y字形的镀铬装饰，中间部分则是蜂窝状的格栅，根据实车的配置来看，它应该是高配，全景影像等功能均有出现。不过LED大灯组依旧是中高配专属，而且LED日行灯设计感并不强，这也是让人遗憾的地方。取名Plus竟然没加长尺寸，侧面变化更少这个时候咱们再看侧面，如果你有幸见到实车，我相信你和我们感觉一样，这不就是荣威i6现款在售的版本吗？尺寸上好像没有任何变化，那只能说明你眼睛很尖，根据我们得到的车身数据来看，荣威i6Plus长宽高分别为**mm，轴距为mm。即便是前包围等设计有变化，但Plus版的i6和现款在售版车型长度完全一致，仅是高度增加4mm，所以视觉效果没有任何不同。如果非要找到改动之处，双色设计的后视镜值得一提，集成了LED转向灯带，再者就是全新样式的17寸双色轮圈，相比现款i6精致许多。但话说回来，它这些变化能对得起Plus的称号吗？尾部灯组没换，车标没有Plus标识如果你对它侧面的变化感到不满意，相信尾部会让人更失望，作为一款上市两年有余的产品，我相信它现在改款没有丝毫不妥，但可惜i6Plus和i6在尾部基本找不到区别。比如说尾灯组，咱们不能说它辨识度和设计感不够高，在如今也不算过时，可毕竟是两年前的风格，大家已经非常熟悉，没有新意能对得起它所谓的Plus升级版定位吗？更过分的是，在尾部你连Plus标识都找不到，依旧是i6字样代替，与其说它是Plus版不如说是年度升级。所以这个时候我们综合评价，荣威i6Plus如果是想要拯救i6现在尴尬的处境，我相信没有太大希望，毕竟还是那份实力。内饰同样无变化，配置也增加不多既然外观已经这个情况，内饰方面很多观众还抱有期望，可惜还是让大家失望。打开车门后，熟悉的一面已经让人找不到介绍它的词汇，与荣威i6相比没有任何不同，或许高配车型可以在仪表盘和车内后视镜上发现不同，相对而言是配置提升，也并非设计改动。家族式的三幅式方向盘造型中规中矩，手感倒是很不错，而中控液晶屏尺寸依旧可观，除了高配之外，全液晶仪表盘等配置还是没有出现，所以说i6PLUS的性价比还是很一般。当然配置也有增加，比如中高配车型的四门车窗都支持一键升降、座椅电动调节与加热等舒适性配置都有出现。动力变化不大，1.6L是首次出现按照目前实车和厂家给出的信息，荣威i6Plus的动力也没有什么变化，当然唯一的惊喜可能是1.6L发动机的出现，最大功率目前为止，也是首次出现在该车型。另外就是大家熟悉的1.5T动力。，马力和7速双离合的搭配，动力体验预计也没有太大变化，性能上可以满足多数年轻人的需求。作为i6的改款车型，我们不得不说它很让人失望，外观变化没惊喜，内饰布局依旧如此，包括动力和配置，整体而言性价比还是没有得到提升，唯一的亮点就是低配车型不再过分简朴。总结：如果说它是模仿大众才推出Plus版，那么荣威的模仿绝对是非常失败，如果它的价格还有提升，我们相信它的销量还不如现款车型。
本文编辑：佚名
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