古语有云："得B级车者得天下！"中级车向来都是各大车企必争之地，虽然每个厂家布局的中级车只有一辆，但激烈程度甚至比A级车还要惨烈，我们熟知的雅阁、凯美瑞、帕萨特已经走过几十年的风雨，经过了岁月的沉淀，国产在中级车上的布局少之又少，悉数一下，目前国产B级车主力选手也就这几款，红旗H5、吉利博瑞GE、荣威、长安睿骋CC。近两年都开始崭露头角，之前一直销量不佳的广汽传祺GA6在今年上海车展也推出了第二代，外观和内饰与老款都发生了强烈的反差，今天就来聊聊这台国产中级车有哪些亮点。
自18年底，红旗H5开启开挂模式，开启稳定输出模式，而博瑞GE惨遭滑铁卢，再来看今天的主角广汽传祺GA6，虽然销量不济，很尴尬的位列四位选手倒一，但不可否认这台车还是有很多值得我们玩味的东西。一起来看下。
广汽传祺GA6进化史
全新广汽传祺GA6外观采用了传祺最新的家族式设计，光影雕塑3.0造型语言打造，凌云翼3.0的前脸设计，配合更大尺寸的进气格栅以及矩阵式LED前大灯，让整个车头显得十分霸气，网格栅下方搭载有毫米雷达波探头，配合前风挡上方的单目摄像头，可实现L2级别的自动辅助驾驶，全LED的大灯组合，加上配备了三支透镜组成的"耀目三星"，十分吸人眼球，机翼式雾灯区域、矩阵式前大灯，更是为了突显其前脸的辨识度，而增加的标志性元素，车身的曲面多变的光影雕塑面，加上笔直硬朗的腰线，不仅显得很稳重，还营造出一种蓄势待发的气势，集成式的转向灯采用了"回旋镖"样式的造型，
全新广汽传祺GA6的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，轴距的加长让驾乘感受更加的出色了，同时整个侧面的车身也显得更加修长，折叠式的双腰线饱满有力，并且都带有一定上扬的趋势，双幅式的轮毂比较简洁，18寸的轮毂还是比较大的，新车配备的是米其林轮胎，静音效果会更加的出色，贯穿式的尾灯组是当下比较流行的风格，后备箱盖上的线条勾勒的相当的扎实，双边单排的排气管装饰提供了不错的运动感，新车比吉利博瑞大气了不少。
尾部设计更加饱满，一气呵成，没有了溜背式的造型设计，尾部再出现传统布局格式，翘起的鸭尾式尾翼，并且采用了贯穿式熏黑尾灯，内藏的颗LED立体光源形成双"G"型的轮廓。在夜间呈现无与伦比的辨识度，显得更有层次感。上部还设计了镀铬条，所以说整个GA6外观十分新颖，带给车友不一样的传祺GA6。大尺寸的双排单出的排气管道，采取隐藏式设计，显得格外简洁。
内饰方面，新GA6可谓科技感十足，同时在配色上也更加温馨和居家。一体式双12.3寸液晶屏幕设计也是时下非常流行设计风格，一瞬间有种奔驰A级的既视感，同时这种设计也提升了整个内饰的科技感、实用性和便利性。液晶仪表可显示信息非常丰富，并支持3D导航地图信息显示，对驾驶安全和便利性提升很大。
另外，悬浮式中央操作台，立体轻薄造型搭配触手可及的操作，还有其上的集成式换挡面板搭配精致化金属旋钮，都让操作更便利。还有贴心实用的储物空间，如手机专属位置、无线充电，这些都让用户驾驶更从容，在驾驶中获得更好使用体验。
而方向盘则采用了三幅式设计，相比现款新增了一些功能按键，强调了车辆的运功感和功能丰富。挡杆也被换成了全新的电子档把设计，不过值得一提的是它是不支持挂入P挡位的，而是通过按键来进行操作。其他地方表现上采用了大面积的金属材质和钢琴烤漆，为车辆增添了不错的质感。
座椅乘坐感非常不错，海绵像有记忆功能一般，这种舒适感可大幅度缓解疲劳，增加长途驾驶舒适度。后排地板几近平整，家用非常适合。此外，后排出风口区域还提供了单独的控制区域，并支持多媒体控制，还集成了USB充电接口。中央扶手也是集功能性和设计感，可方便放置手机和茶杯，又不失简洁美观。
动力方面，全新GA6搭载全新的1.5T发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米，传动使用的是爱信6AT变速箱，替换了国人非常不喜欢的7速双离合变速箱，综合油耗低至6.6L。与现款的1.5T发动机相比，多了直喷系统，最大输出和扭矩也都得到提升。
悬架方面，全新GA6采用的是前麦弗逊/后E型多连杆的悬架组合，而现款使用的则是前双叉臂/后多连杆的悬架组合。相比之下可以说是有着一定程度的缩水，不过也很好理解，现款车型出自广汽传祺买来的阿尔法罗密欧平台，那是一款强调驾驶乐趣的车型，因此悬架的配置标准比较高，而新款GA6则是基于G-CPMA平台打造而来的，更加注重经济和实用。
大师小结
既然GA6定位于中型车，纵观当下中型车市场，运动年轻当道的时代，雅阁、帕萨特等元老级车型统统都在向年轻一族消费者示好，开始转变自己的传统设计路线，渐渐告别中型车该有的成熟与稳重。而第二代传祺GA6反而有些背道而驰，换了自家平台后，运动感更加匮乏，虽然豪华感与舒适性有了一定的提升，但恐怕很难讨好当下年轻人那颗躁动的心，你怎么看呢？
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