目前汽车界形势瞬息万变，万千“神车”眼花缭乱。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得车友追捧。欧洲王牌标致，在同价位竞品中鹤立鸡群。在汽车制造技术突飞猛进的目前，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如荣威i6和桑塔纳。为了贴近实际，专门请来用车者小黄，用了朋友4个月荣威i6的他，几个月之前终于换了大众桑塔纳，到当前他提车已有4个月，跑了公里，大众桑塔纳到底是怎样的一款车？与荣威i6的主要差异在哪里？接下来就请驾驶者发表用车感言。先开荣威i6颜值：外表可以说是我看上I6的最重要的原因了。我对自己的眼光很自信，尤其是荣威i6plus锐利的大灯，前脸非常时髦，大气，侧身也很有线条感，我最喜欢的是它的侧脸，加之17寸轮圈，颜值也是最满意之处。内饰虽然没有，弗，吉利。语音对方都有了，车辆的大屏幕也算比较高端，开车看导航不累，多功能方向盘现在好像都是标配，可以简单操控一下，异味杂音基本没有，后排还有杯架。坐2个人空间可以可以拉大件。坐乘空间，置物空间都比较乐观，做起来没有压抑情绪，在这个10万级中的主流车型中，整个轴距，或者是带上一些行李箱及生活用品后尾箱也完全足够用了。坐在里面就会感觉很舒服，不会觉得说晕车的。车辆的隔音比较好，跑高速的时候没有很大的噪声，路面小石子小坑洼，车内体验明显，皮质座位坐上去很舒服，感觉像被包围在里面。后半段的动力稍显不足，跑没问题。1.5t的动力还是比较足的，加速的反馈很好，但是整个动力输出线性，控制起来也是随心所欲，平顺，但是平时地起步提速都很轻快，不会觉得动力不足。每个人对于操控方面的见地都有不同，我仅代表个人主张。底盘稳，过弯掉头都不会有侧倾感，方向盘操作起来很流畅，皮质方向盘摸上去很舒服，车头转弯指向不会偏，平时只要管好刹车油门就行，驾驶起来非常简单。再开桑塔纳外表还可以，主要这车太多了。蜡烛灯，晚上跑国道心里没底，很喜欢，还是小时候眼中的经典设计，轮毂是铁轮毂的，后期一定得换了特，忍不了这个。内饰不用多说了，大众每个车的内饰都长得差不多。这个价位也没指望有什么功能，手刹太丑，没有屏幕，是各种塑料，样子不好看，媳妇说样子太丑太老土，刚开始右后侧车门有杂音，贴完膜之后、又听不到了。空间日常家用足够了，不能放大的东西。自己上下班空间足够用置物空间还行，因为家里有小孩，冲着空间大来的，后一排也还比较舒适，不拥挤，还不错，车尾箱空间特别值得一提，个人是觉得很够用。我个人觉得他的舒适度，还是挺不错的，嗯。比较安静，只有胎噪和风噪，一般般，减震偏硬，总体来看还可以，座位的的包围性也可以，第二排坐着也蛮舒服的。动力还是差了点，超个车比较吃力。不过走起来3舍得加油门，还是很猛的，1.5的排量不太给力，平时开是没问题的，都说起步肉，我没感觉到。大众桑塔纳的驾驶感受还是不错的，不然也不会作为教练车。底盘特别结实，形容的话，就是不是那么的舒适，但是你心里很踏实，方向盘有点重，开起感觉有点费力，比较容易让人疲劳，档都不太好挂，现在不一样了。结语:荣威i6：我对I6plus这台车的外观还挺满意的，车开起来蛮直的，告诉也没有飘。大众桑塔纳：很舒适，反正第一次开小车没对比不懂，配置和动力应该是成正比的，比较适合家用，经济实用首选。我给荣威i分，大众桑塔纳92分，我对大众桑塔纳还是相当满意的，尤其是它的质量和安全性。虽然整体和荣威i6实力相当，但我仍选择放弃荣威i6而入手大众桑塔纳。现在大路上可以市场看到大众桑塔纳，越来越多的人认可大众桑塔纳是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，9万怎么选？荣威i6、大众桑塔纳值得入手吗？来听听车主的感受。大家觉得是一辆好车吗？
本文编辑：佚名
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