白癜风治疗最好的药 http://www.bdfyy999.com/上汽荣威过了一个假的年。根据乘联会数据显示，今年9月、10月车市销量同比下滑明显，同时，前十月国内乘用车累计销售近万辆，同比下降2.1%。这就表明，传统的“金九银十”汽车销售旺季一去不复返，自年开始的26年车市连续增长，定将在年画上句号。但在如此“车市寒冬”之下，荣威品牌则“逆流而上”。根据荣威官方的数据显示，今年1-10月，上汽荣威累计销量达,辆，仅用10个月就完成了年全年的销量，同比增长超过20%，以较高的增速跑赢中国车市。值得一提的是，在新能源市场方面，荣威品牌同样表现抢眼，数据显示，荣威新能源汽车今年1-10月累计销量达79,辆，同比增长%。事实上，这已经不是上汽荣威第一次“逆袭”车市了。只不过，在与年车市整体下滑形成鲜明对比之后，我们更想去探究其背后的原因。11月16日，广州车展正式开幕，在这场中国车市的“收官战”中，上汽荣威却以一种相当“放松”的方式参展。而奔走了一年的上汽集团乘用车公司副总经理俞经民，终于也可以以一种相对“轻松”的方式，来向到场媒体讲述荣威这一年的向上之路。各战略车型助推销量突围“今年的汽车市场可以用一首歌‘凉凉’来形容。9月份大家觉得凉凉是因为金九并没有出现，但是我们对市场还是保持乐观的。因为10月中国车市的整体销量相比9月的数据好了一些，11月的数据也很正常，所以我预计12月的销量数据应该也会有明显的增长。市场数据我们看得比较透，大家可以去查一下上牌量数据，3月份的数据就是负的，更不要提9月份的了。”俞经民首先就提到，荣威品牌早在今年3月，就已经预见到车市的下滑趋势，也正因此，荣威将今年所有车新车型都提前布局。而反观荣威今年推出的新车数量，可以说，年是荣威的产品大年。今年3月，荣威新能源推出了全新的纯电动旅行轿车荣威Ei5。作为目前市面上唯一一款纯电动旅行轿车，荣威Ei5的续航里程超过公里，在北京地区的补贴后售价区间为13.38-14.38万元，与同级别传统燃油轿车相差并不大，而对于像北上广等“一号难求”的城市而言，Ei5的市场竞争优势则更加明显。也正因此，在荣威Ei5上市之初的10天内，就在北京地区销售超过台车。按照时间节点来算，接着就是荣威RX5。尽管荣威RX5已经在去年初战告捷，但荣威并没有因此停下推新脚步。据统计，荣威RX5车系在年先后推出了多款包括铂金版、黑金版在内的新车型，进而增强了该车的整体竞争力。数据显示，今年前十月荣威RX5累计销量近20万台。除此之外，荣威RX8在今年4月的北京车展正式上市。作为为数不多的自主品牌平均售价超过20万的豪华SUV，荣威RX8在今年也取得了不俗的市场表现，前十月累计销量突破1.1万台。而荣威品牌在今年的重头戏就要数荣威光之翼MARVELX了，作为上汽集团“新四化”高端智能示范车型，荣威MARVELX凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术。今年9月底，荣威MARVELX也实现了批量交付。“也正是因为荣威今年推出的燃油车和新能源车都很好，才使得我们在今年用10个月就完成了去年的全年销量，剩下的两个月，当然就是纯增量了，也就是我们明年继续腾飞的基础量。”俞经民说道。领导要求我们“磨成粉，榨出油”如果说上述几款新车是保障荣威品牌在年跑赢车市大盘的关键，那么在今年10月末上市的荣威i5，则显然是为更加严峻的年所准备的另一款关键车型。众所周知，90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中更以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速。根据数据统计，三线以下城市的欲购车人数占比达到了近80%，而且不少人是首次购车，出于出行刚需，他们对汽车的需求更为强烈。年，上汽荣威在站稳10-30万市场脚跟之后，洞悉到三四五线城市巨大的市场潜能，进而一鼓作气推出了荣威i5。“我对我的团队要求只有六个字‘磨成粉，榨出油’。磨成粉什么概念？活干得细腻；什么叫榨出油？工作有升华。当然，我的领导也要求我‘磨成粉，榨出油’。因为我们时刻想着发展，而发展的基础是生存。”俞经民解释道：“荣威力求把每一款产品都做到极致，我们已经不再强调产品的‘性价比’，而是要做好‘品价比’，这也是我讲的‘磨成粉，榨出油’的意思。”的确，在深入了解中国年轻消费者需求之后，主打6-10万市场的荣威i5用同级鲜有的综合全能实力，很好地诠释了“品价比”的重要性。前一阵，中国车市购置税调整传闻闹得沸沸扬扬，尽管该传闻已被官方辟谣，但在中国车市步入寒冬之际，政策调控的话题也逐渐被业内所
本文编辑：佚名
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